快科技10月11日消息，日系人不日产隨著國產新能源的车国強勢崛起，搶占了不少合資品牌的买账市場，以傳統燃油車為主陣地的丰田日係車，在國內也越來越不被國人買賬。本田比下

據報道，月华日本三大車企豐田、销量本田、均同日產9月在華新車銷量均同比下滑，日系人不日产根據各車企公布的车国銷量數據顯示：

豐田連續8個月同比下滑，9月銷量為160,买账500輛，同比下滑9.2%；

本田連續8個月同比下滑，丰田9月銷量為62,本田比下586輛，同比下滑42.93%；

日產連續6個月同比下滑，月华9月銷量為61,销量395輛，同比下滑3.8%。

與之相對應的，則是以比亞迪、奇瑞、吉利為代表的國產品牌，近期銷量連月創新高。

其中，比亞迪9月銷售419426輛，創曆史新高、奇瑞9月銷量24.5萬輛，同比增長28.6%、吉利控股集團9月銷量308,119輛，同比增長17.8%，同樣創下了曆史新高。

統計數據顯示，今年7月份，日係車在國內市場的市占率，已經被壓縮至10.4%，而中國自主品牌的市占率則來到了66.9%。

對於傳統合資品牌而言，現在已經來到了市場競爭格局全麵革新的關鍵節點，如果在新能源汽車領域不能夠迅速脫穎而出，可能就會在最近一兩年被踢出牌桌。